| Technische Daten |
| Maximale Tragfähigkeit | 95 t (104.7 USt) |
| Maximale Spitzenhöhe | 143 m (469 ft) |
| Hauptauslegerverlängerung | Fünfteiliger 16,0 – 60,0 m langer TWIN-LOCK-Hauptausleger |
| Maximale Turmhöhe | 76,5 m (251 ft) |
| Mindestarbeitsradius | 6 m (19.7 ft) |
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| Antriebsaggregat |
| Motor | Mercedes-Benz OM904LA, wassergekühlter, turbogeladener Vierzylinder-Dieselmotor, 130 kW (177 hp) bei 2200 1/min |
| Kraftstofftank-Fassungsvermögen | 400 l |
| Motoremissionen | EUROMOT/EPA/CARB (nicht für den Straßenverkehr zugelassen) |
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| Unterwagen |
| Transporteinheit | Sattelauflieger (Scheuerle) |
| Abstützsystem | Vier einstufige 12,7 m lange Träger |
| Abstützpratzen-Fußstück | 18 m x 18 m (59 ft x 59 ft) |
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| Turmeinheit | |
| Turm | Sechsteiliger 19,4 m – 76,5 m langer Teleskopturm |
| Teleskopierzeit | 2 400 Sekunden |
| Verstrebung | 4 Spreiztraversen; 1000 kN Spannkraft |
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| Oberwagen |
| Motor | Mercedes-Benz OM906LA, wassergekühlter, turbogeladener Sechszylinder-Dieselmotor, 190 kW (258 hp) |
| Kraftstofftank-Fassungsvermögen | 29 l |
| Steuersystem | ECOS; über CAN-BUS an LMB und Motormanagementsystem angeschlossen. |
| | Verkabelte Bedienelemente oder Fernsteuerung |
| Drehen | 3 Drehwerke |
| Wippwerk | 2 Zylinder, Auslegerwinkel von -1,2° bis +82° |
