Manitowoc Crane Group

La GSK55, une nouvelle grue aisément reconnaissable et commercialisée par Manitowoc sous la marque Grove, donne toute satisfaction à son premier client, Sönke Jordt. L’un des travaux les plus récents effectués par la nouvelle grue fut l’installation de plusieurs éléments de construction destinés à l’agrandissement de l’usine EUROline Logistik de Gross Parin, dans le nord de l’Allemagne.

À cette occasion, la grue fut présente pendant deux jours sur le chantier pour mettre en place divers éléments d’ossature, de murs et de toiture. Les charges allèrent jusqu’à 3 tonnes et la grue mit les éléments en place à des portées comprises entre 20 et 22 m.

Hartmut Lehn, grutier affecté à la GSK 55 chez Sönke Jordt, déclara qu’il avait noté plusieurs caractéristiques remarquables de la grue, en plus de sa manœuvrabilité et de sa mobilité.

« La première chose que vous remarquez à propos de la grue est sa manœuvrabilité », souligna-t-il. « Mais j’ai noté plusieurs autres caractéristiques appréciables. Pour commencer, le moteur est très silencieux, ce qui facilite la communication avec le reste du personnel. D’autre part, vous n’êtes pas assis aussi haut que vous le seriez dans une grue tout-terrain standard. Donc, une nouvelle fois, il est plus facile de communiquer avec les signaleurs et l’accès est meilleur. »

La GSK55 associe la superstructure de la grue tout-terrain Grove GMK3055 à un châssis porteur spécialement conçu pour servir de remorque. Le châssis porteur de la GSK55 dispose de son propre moteur de 104 kW qui alimente l’ensemble des fonctions de la grue. Il est d’une conception standard et n’a donc pas besoin d’être attelé à un tracteur d’une marque particulière. Cela est très utile pour les entreprises telles que Sönke Jordt qui exploitent des parcs de camions.

Avec deux essieux au tracteur et trois à la remorque, les chargements n’excèdent pas 9 tonnes par essieu individuel lors du déplacement de la grue avec un contrepoids de 11,6 tonnes. Le poids nominal brut du véhicule est inférieur à 41,8 tonnes et la charge par essieu est largement en dessous du maximum de 12 tonnes spécifié sur de nombreux marchés.

En plus de la souplesse qu’elle offre en terme de transport jusqu’au chantier, la grue est facile à manœuvrer une fois sur place. Son rayon de virage sur l’arrière de 3,5 mètres et son rayon de giration du bras de 8 mètres sont inégalés dans sa catégorie. Cela signifie que, bien que la grue comporte deux véhicules, ses utilisateurs peuvent l’implanter dans les endroits les plus exigus.

Selon Michael Preikschas, chef de produit Senior pour les grues tout-terrain chez Manitowoc, la GSK55 exprime la volonté d’innovation de l’entreprise.

« La GSK55 représente une option d’un coût abordable pour les clients qui désirent les performances de levage d’une grue tout terrain sans nécessairement avoir besoin de la capacité hors-route qu’offrent ces grues », ajouta-t-il. « Elle représente un autre excellent exemple de l’innovation que Manitowoc applique à la production de grues qui répondent aux besoins de nos clients. »

Comme la GMK3055, la GSK55 a une capacité maximale de 55 tonnes et une flèche principale de 43 mètres. Un bras rabattable de 8,7/15 mètres est disponible en option pour donner une hauteur de pointe maximum de 60 mètres. La possibilité d’utiliser n’importe quel tracteur signifie également qu’il est possible de s’accommoder aisément de la conduite à gauche ou à droite suivant le pays.