Manitowoc Crane Group

Der neue Grove GMK6300L, den Manitowoc auf der bauma 2010 vorstellen wird, ragt unter sechsachsigen AT-Kranen durch seine starke Hubfähigkeit heraus und bietet bei Hüben auf große Höhen mehr Leistung. Er wurde mit dem Ziel entwickelt, Aufgaben wie den Aufbau von Turmdrehkranen, das Platzieren von Hilfsausrüstungen (Klimaanlagen, Aufzugausrüstungen usw.) auf innenstädtischen Gebäuden sowie Schornsteinarbeiten wie nie zuvor zu erleichtern.

Michael Preikschas, regionaler Senior Product Manager für AT-Krane in Europa, Nahost und Afrika (EMEA), sagte dazu, der neue Kran habe beachtliche Vorteile gegenüber anderen in seiner Klasse.

„Der GMK6300L besitzt eine starke Hubleistung und bietet wesentliche Vorteile gegenüber anderen Kranen mit ähnlichen Hauptauslegerlängen“, betonte er. „Unser Ziel war, ein beeindruckendes Hubvermögen des Hauptauslegers zu erreichen, und zwar ohne die Notwendigkeit, den Hilfsausleger abzuspannen. Beispielsweise hebt der auf 74,8 m ausgefahrene Hauptausleger 14,3 t und der mit 80 m völlig ausgefahrene Hauptausleger 12 t.”

Durch die Hubleistung des über eine Tragfähigkeit von 300 t verfügenden GMK6300L eignet sich dieser ideal für den Aufbau von Turmdrehkranen wie dem Topless-Kran MDT 308, dem Auslegerkran MD 265 C mit Laufkatze oder dem Kranmodell MR 415 mit wippendem Hilfsausleger, alle von Potain. Der MDT 308 verfügt beispielsweise über einen 70 m langen Hauptausleger, der in 14,3-t-Abschnitten errichtet wird. Der Potain-Kran verfügt über eine maximale Hakenhöhe von 65 m, so dass der GMK6300L die Abschnitte bequem positionieren kann, wenn er mit seinem 74,8 m langen Hauptausleger arbeitet.

Der GMK6300L ist nicht nur ein Kran mit hoher Tragfähigkeit und den besten Hauptauslegermerkmalen seiner Klasse, sondern auch der einzige unter seinen Wettbewerbern, der über ein vollautomatisches Getriebe und damit über das beste Fahrverhalten am Einsatzort verfügt. Das Allison 4500 SP bietet eine leistungsfähige, zuverlässige und kostengünstige Antriebsstranglösung. Seine Fähigkeiten haben sich selbst unter schwierigsten Einsatzbedingungen bewährt, und die elektronischen Bedienelemente ermöglichen ihm das Anpassen an seine Umgebung sowie die Durchführung einer Eigendiagnose, was die Wartung erleichtert. Ein eingebauter Retarder bietet verbessertes Bremsen auf Gefällestrecken und vermittelt dem Kranführer mehr Zuversicht beim Fahren eines schweren Fahrzeugs.

Das Allison-Getriebe arbeitet gut mit dem einzigartigen, unabhängigen Megatrak-Aufhängungssystem von Grove zusammen, das mit patentierter Technologie eine größere Beweglichkeit der Räder als jedes vergleichbare System bietet. Bei dem GMK6300L mit Allradlenkung ist die neueste „Steer-by-Wire“-Technologie auch bei der fünften und sechsten Achse mit inbegriffen. Bei der Steer-by-Wire-Technologie werden weniger Komponenten verwendet, was eine bessere Ausnutzung des verfügbaren Platzes ermöglicht.

Zu den weiteren neuen Konstruktionsmerkmalen gehört eine neue Kabine für den Unterwagen. Sie verfügt über eine ähnliche Form wie diejenige von vier- und fünfachsigen Grove-AT-Kranen, wurde jedoch an den breiteren Unterwagen des 6-Achsen-Krans angepasst. Sie bietet bequem Platz für bis zu drei Mitarbeiter und verfügt über eine ergonomischere Anordnung der Instrumente, was das Fahren erleichtert. Darüber hinaus wurden die Sicht, Heizung, Klimatisierung, Aerodynamik und Geräuschreduzierung verbessert.

Während Allison-Getriebe und Megatrak bessere Manövrierbarkeit am Einsatzort bieten, steht durch die große Auswahl an Abstützpratzen-Einstellungen auch eine verbesserte Positionierungsfähigkeit zur Verfügung. Es stehen fünf Abstützpratzen-Einstellungen zur Auswahl, mehr als bei jedem anderen Kran in dieser Tragfähigkeitsklasse, was selbst an extrem beengten Einsatzorten für unübertroffene Flexibilität sorgt. Eine zusätzliche Funktion besteht darin, dass die Aufhängung jetzt von den Abstützpratzen-Steuerkästen auf beiden Seiten des Unterwagens aus gesteuert werden kann, um ein besseres und schnelleres Abspannen zu erzielen. Die Abmessungen des Krans weisen auf der Vorderseite einen Hauptausleger-Überhang von 1,73 m über dem 15,4 m langen Unterwagen auf – auch das ist besser als bei Wettbewerbern. Die Achsabstände sind ebenfalls vorteilhaft: 3,2 m zwischen dem ersten Achsenpaar und 2,5 m zwischen dem zweiten.

Das maximale Gegengewicht von 92,5 t besteht zusätzlich zur 7-t-Grundplatte aus zwei 10-t-, fünf 9,5-t- und zwei 9-t-Platten. Das als Wahlausrüstung erhältliche Hilfshubwerk kann ohne Unterstützung durch einen Hilfskran zusammen mit dem Gegengewicht abgespannt werden, wodurch sich ein zusätzlicher Transport erübrigt. Der Antrieb für den Oberwagen erfolgt durch einen Mercedes OM 926 LA; der Antrieb für den Unterwagen durch einen Mercedes OM 502 LA. Beide erfüllen die neuesten Anforderungen der Abgasvorschriften Tier 4 und Euromot IIIB. Der OM 502 LA ist ein Achtzylindermotor, der 405 kW erzeugt; der OM 926 LA ist ein Sechszylindermotor, der 210 kW erzeugt.

Mit seinem 80 m langen, siebenteiligen Twin-Lock-Hauptausleger, der zur Optimierung von Steifigkeit und Tragfähigkeit über die patentierte Megaform-Konstruktion verfügt, erreicht der Kran eine ausgezeichnete Reichweite. Zur Vergrößerung der Reichweite ist ein 29 m langer Hilfsausleger verfügbar, der aus einer 21 m langen Doppelklappspitze und einem 8 m langen Zwischenabschnitt besteht. Insgesamt erreicht der Kran damit eine maximal verfügbare Länge von 109 m, was bedeutet, dass sich der Kran in Verbindung mit seiner ausgezeichneten Hubleistung hervorragend für das Heben schwerer Lasten auf große Höhen eignet. Darüber hinaus wird ein zweiter Hochleistungshilfsausleger mit einer Tragfähigkeit von 38 t angeboten. Er ist auf 38 Grad abwinkelbar.

Für den Verkauf in den USA erhält der GMK6300L die Markenbezeichnung GMK6350L. Seine maximale Tragfähigkeit wird dort 350 US-t betragen. Die Steuerung erfolgt durch das seit langem bewährte ECOS-System von Grove. Außerdem ist ein EKS 5 mit vollgrafischer Anzeige zur Überwachung der Hubvorgänge mit inbegriffen. Alle neuen GMK6300L-Krane sind darüber hinaus mit CraneSTAR ausgestattet, dem telematikbasierten Fernüberwachungssystem von Manitowoc.

Grove GMK6300L