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Zu weiteren Ausrüstungsmerkmalen zählen ein 4,5 t Gegengewicht, Lastmomentbegrenzung und Hubendabschaltung, ebenso wie in zwei Achsen wirkende elektrische Joysticks und eine völlig neu gestaltete Stahlkabine. Der unter der Bezeichnung RT540E angebotene Kran mit einer Kapazität von 40 USt wird in MCGs Werk Shady Grove in Pennsylvania in den USA hergestellt. Die Manitowoc Crane Group nutzte ebenfalls die Gelegenheit, auf der bauma 2007 die Einführung eines neuen Geländekrans von Grove mit 27 t Tragfähigkeit bekanntzugeben. Der Kran wird in den USA unter der Bezeichnung RT530E-2 vermarktet, eine europäische Version des Krans trägt die Bezeichnung RT530CE-2. Der neue Kran verfügt über eine schnittigere, modernere Kabine; die Verbesserungen gehen jedoch über die Kosmetik hinaus. Im Kabineninneren fällt zunächst das klare, im automotiven Stil ausgeführte Bedienfeld ins Auge, auf dem die Anzeigen für sämtliche Motorfunktionen leicht ablesbar sind. Neu sind hier auch die Zweiachsen-Joysticks für eine sanfter ansprechende, durchgängigere elektrische Steuerung der Arbeitsabläufe, was den Komfort verbessert. Paul Cutchall, bei Manitowoc Crane Group zuständig für Geländekrane, ist der Überzeugung, dass die Umstellung auf eine elektrische Steuerung auch dazu beiträgt, den Wärmeaufbau in der Kabine zu verringern. „Da bei einer elektrischen Steuerung die Hydraulik wegfallen kann, gelangt auch keine überschüssige Wärme mehr über die Hydraulikleitungen in die Kabine,” erläuterte er. „Dies kann sonst in den wärmeren Einsatzgebieten der Welt zu einem Problem werden, wenn der Kran im Ladebetrieb gefahren wird.“ Der RT530E-2 ist ebenfalls mit einem komplett überarbeiteten Unterwagen ausgerüstet, der die Stabilität erhöht. Nach Paul Cutchalls Ansicht ist damit dank der größeren Böschungswinkel vorne und hinten eine größere Bodenfreiheit im Gelände gegeben. „Der neue Unterwagen gestattet ein Durchfahren von unebenem Gelände, wobei die Wahrscheinlichkeit verringert wird, dass der Kran aufsitzt oder Stützkasten bzw. Stützzylinder in’s Erdreich gerammt werden,“ fügt Paul Cutchall hinzu. „Das ist speziell bei der Bergfahrt hilfreich.“ Die Kranfunktionen laufen beim RT530E-2 über die neue Load-Sensing Hydraulikanlage mit Kolbenpumpen. Dies ergibt ein effizienteres Hydrauliksystem, bei dem zusätzliche Ventile wegfallen und die Wärmeabstrahlung verringert wird, was wiederum die Standzeit der Systembauteile verlängert. Der den Anforderungen der Abgasnorm Tier III entsprechende QSB-Motor von Cummins mit 6,7 Litern Hubraum erbringt eine kraftvolle Leistung im Einsatz und liegt in den Emisssionen unter den derzeitigen Grenzwerten für die USA und Europa. Beim RT530E-2 handelt es sich um einen Kran mit 27 t Tragkraft, dessen vierteiliger Ausleger mit Rechteckquerschnitt hydraulisch bis auf eine Länge von 29 m ausgefahren werden kann. Die maximale Rollenhöhe beträgt 31,2 m. Mit der wahlweisen, 13,7 m langen, teleskopisch verstellbaren Auslegerverlängerung beträgt die Rollenhöhe 44,5 m.
Über The Manitowoc Company
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Pressemitteilung
